Technische gids velgen en wielen

Een velgaanduiding zoals 6.00Ix10 vertelt vier dingen:

• 6.00: de velgbreedte tussen de flenzen in inch B.
• I: het flenstype, de vorm van het velgprofiel D. De letters volgen ETRTO.
• x of -: de constructie A. x is een eendelige gelaste diepbedvelg, - is een tweedelige vlakbedvelg die aan elkaar geschroefd is.
• 10: de diameter van de bandzitting in inch C. Die moet gelijk zijn aan het laatste getal van de bandenmaat.

Een band past op een velg als de diameters gelijk zijn en de velgbreedte voor die band is goedgekeurd. De configurator toont alleen combinaties die passen.

Bij een velg met naaf kiest u de as en het lager:

• Boring P: de binnendiameter van het lager, dus de asdiameter. Een naaf kan twee verschillende asgaten hebben; dan geven we het grootste en het kleinste.
• Lagertype M: kogellager, kegellager, tonlager, rollager, bus, brons glijlager, zelfsmerend, nylon, of een gladde boring zonder lager. Het lagernummer N geeft de exacte maten; kies premium of standaard kwaliteit O.
• Naaflengte J: de afstand tussen de montagevlakken, van buitenkant lager tot buitenkant lager. Die moet passen in uw vork of op uw as. De naaflengte bepaalt ook de lengte H en diameter L van de naaf.
• Inbouwwijze K: in een vork, meestal met twee gelijke asgaten, of als eindwiel, meestal met twee verschillende asgaten en lagers.
• Opties: smeernippel R, kunststof of metalen afdekdop S en extra afdichtingen om de lagers te beschermen T.

Een spiebaan is een sleuf in de boring. Een spie zet het wiel vast op de as, zodat het wiel met de as meedraait: het wordt aangedreven of drijft zelf aan, bijvoorbeeld met een kettingwiel. Geef ons de asdiameter P en de spiebaanbreedte Q; wij maken de naaf op bestelling.

Een velg voor naafbevestiging moet precies op de naaf passen. We schrijven de naafbevestiging als A / B / C, de letters in de tekening hieronder, bijvoorbeeld 60/100/4:

• A, centreergat U: het gat in het midden, in mm. Het moet groter zijn dan de kraag van de naaf.
• B, steekcirkel (PCD) V: de denkbeeldige cirkel door het midden van de bouten, in mm.
• C, aantal boutgaten W, met hun diameter X.

Zo meet u de steekcirkel. Bij 4 bouten meet u van het midden van één bout recht over naar het midden van de tegenoverliggende bout: 4x100 betekent vier bouten gelijk verdeeld op een cirkel van 100 mm. Bij 5 bouten ligt er geen bout tegenover; meet dan van het midden van één bout naar de verste rand van het gat tussen de twee tegenoverliggende bouten, of laat ons uw naaf controleren.

De offset E is de afstand in mm van het midden van de velg tot het montagevlak van de schijf. Hij kan positief (+) of negatief (-) zijn; bij ET0 ligt het montagevlak precies in het midden van de velg. De tekening toont beide richtingen.

De offset bepaalt de spoorbreedte en of de band vrij blijft van het frame, het spatbord en de rem. Vervangt u een wiel, gebruik dan dezelfde offset als het oude.