Technischer Leitfaden für Felgen und Räder

Eine Felgenbezeichnung wie 6.00Ix10 sagt vier Dinge:

• 6.00: die Maulweite zwischen den Hörnern in Zoll B.
• I: die Hornform, die Form des Felgenprofils D. Die Buchstaben folgen der ETRTO.
• x oder -: die Bauart A. x ist eine einteilige geschweißte Tiefbettfelge, - eine zweiteilige verschraubte Flachbettfelge.
• 10: der Durchmesser des Reifensitzes in Zoll C. Er muss der letzten Zahl der Reifengröße entsprechen.

Ein Reifen passt auf eine Felge, wenn die Durchmesser gleich sind und die Maulweite für diesen Reifen freigegeben ist. Der Konfigurator zeigt nur passende Kombinationen.

Bei einer Felge mit Nabe wählen Sie Achse und Lager:

• Bohrung P: der Innendurchmesser des Lagers, also der Achsdurchmesser. Eine Nabe kann zwei verschiedene Achslöcher haben; dann nennen wir das größte und das kleinste.
• Lagerart M: Kugellager, Kegelrollenlager, Pendelrollenlager, Rollenlager, Buchse, Bronzegleitlager, selbstschmierend, Nylon oder eine glatte Bohrung ohne Lager. Die Lagernummer N gibt die genauen Maße; wählen Sie Premium- oder Standardqualität O.
• Nabenlänge J: der Abstand zwischen den Anlageflächen, von Außenseite Lager zu Außenseite Lager. Sie muss in Ihre Gabel oder auf Ihre Achse passen. Daraus folgen Länge H und Durchmesser L der Nabe.
• Einbauart K: in einer Gabel, meist mit zwei gleichen Achslöchern, oder als Endrad, meist mit zwei verschiedenen Achslöchern und Lagern.
• Optionen: Schmiernippel R, Kunststoff- oder Metallkappe S und zusätzliche Dichtungen zum Schutz der Lager T.

Eine Passfedernut ist eine Nut in der Bohrung. Eine Passfeder verbindet das Rad mit der Welle, sodass es sich mit ihr dreht: Es wird angetrieben oder treibt selbst an, zum Beispiel mit einem Kettenrad. Nennen Sie uns Wellendurchmesser P und Nutbreite Q; wir fertigen die Nabe auf Bestellung.

Eine Felge für Nabenanschluss muss genau auf die Nabe passen. Wir schreiben den Nabenanschluss als A / B / C, die Buchstaben in der Zeichnung unten, zum Beispiel 60/100/4:

• A, Mittenloch U: das Loch in der Mitte, in mm. Es muss größer sein als der Bund der Nabe.
• B, Lochkreisdurchmesser V: der gedachte Kreis durch die Mitten der Bolzen, in mm.
• C, Lochzahl W, mit dem Durchmesser der Löcher X.

So messen Sie den Lochkreis. Bei 4 Bolzen messen Sie von der Mitte eines Bolzens quer zur Mitte des gegenüberliegenden: 4x100 heißt vier Bolzen gleichmäßig auf einem Kreis von 100 mm. Bei 5 Bolzen liegt keiner gegenüber; messen Sie dann von der Mitte eines Bolzens zum äußeren Rand des Lochs zwischen den beiden gegenüberliegenden, oder lassen Sie uns Ihre Nabe prüfen.

Die Einpresstiefe E ist der Abstand in mm von der Felgenmitte zur Anlagefläche der Radscheibe. Sie kann positiv (+) oder negativ (-) sein; bei ET0 liegt die Anlagefläche genau in der Mitte der Felge. Die Zeichnung zeigt beide Richtungen.

Die Einpresstiefe bestimmt die Spurweite und ob der Reifen Rahmen, Kotflügel und Bremse freigibt. Beim Ersatz eines Rades dieselbe Einpresstiefe verwenden.