Verzinken schützt Stahlfelgen für Land- und Industriefahrzeuge vor Korrosion, verlängert die Lebensdauer und verbessert die Beständigkeit gegen mechanische Beanspruchung. Weniger Wartung und Austausch machen es zu einer wirtschaftlichen Wahl.
Feuerverzinken
Der Stahl wird in flüssiges Zink von etwa 450 °C getaucht. Zink und Stahl bilden Zink-Eisen-Legierungen, bedeckt von einer fest haftenden Reinzinkschicht, aufgebracht nach ISO 1461. Kleine Beschädigungen werden durch kathodischen Schutz abgedeckt, und das Zink schützt innen und außen mit optimaler Kantendeckung.
- Hochbeständige Legierung
- Langlebig: mehr als 40 Jahre unter normalen Bedingungen, in Industrie- oder Küstengebieten in der Regel mehr als 25 Jahre
- Kathodischer Selbstheilungseffekt
- Schutz innen und außen
- Optimale Kantendeckung
Hochtemperaturverzinken
Der Stahl wird in ein keramisches, induktiv beheiztes Zinkbad von 560 bis 630 °C getaucht, was dünne Schichten von 25 µm bis über 100 µm nach ISO 1461 ergibt.
- Einstellbare Schichtdicke
- Gewichtsersparnis
- Hohe Härte
- Innenverzinkung von Rohren
- Mikroraue Zn-Fe-Schicht
Zink und Farbe
Auf die Zinkschicht können wir die Felgen in jeder RAL-Farbe pulverbeschichten. Das galvanische Verzinken großer Serien erfolgt bei unserem Schwesterunternehmen LIV Systems. Auch andere tiefgezogene und lasergeschnittene technische Produkte können verzinkt werden.